Convergenza ed equilibratura gomme

Se pensi che per una corretta manutenzione dei veicoli le gomme abbiano un valore secondario, ti sbagli! Prima di mettersi in viaggio, un check-up completo è utilissimo e in quest’ottica il controllo della pressione degli pneumatici non è solo importante, ma fondamentale.

Hai riscontrato dei problemi con il servosterzo? Il volante risulta duro e rumoroso? Hai notato delle strane vibrazioni?

Queste anomalie possono essere corrette, ma ti consigliamo di non attendere altro tempo prima di rivolgerti a un’autofficina specializzata.

LB Rent mette a disposizione di tutti i suoi clienti di Forlì, Cesenatico e di gran parte dei comuni della Romagna, personale altamente qualificato che si occupa di effettuare la convergenza e l’equilibratura ruote di qualsiasi marca e modello di auto. Vuoi conoscere i nostri prezzi?

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Cos’è l’equilibratura?

Le vibrazioni del volante sono il segnale più evidente della non equilibratura dei pneumatici, che porta, inoltre, a una maggiore usura del volante stesso. Equilibrare i pneumatici di un’auto vuol dire rendere omogenea la rotazione della gomma ad ogni velocità, annullando o riducendo al minimo le masse squilibranti del complesso pneumatico-cerchio.

I gommisti si servono di un macchinario in grado di verificare quanto l’asse di rotazione sia sballato rispetto alla massa del pneumatico. La successiva applicazione di pesi autoadesivi rende di nuovo allineata la rotazione all’asse della strada.

Di solito, l’operazione di equilibratura avviene ad ogni cambio gomme ed è compresa nel prezzo.

Quando va fatta la convergenza delle ruote?

La convergenza ruote è un’operazione tecnica, che si traduce in una regolazione meccanica che agisce sulle testine dello sterzo e che ha lo scopo di stabilizzare la direzione della vettura, rendendo più confortevole la guida.

La convergenza, che viene effettuata tramite un particolare banco di prova, a differenza dell’equilibratura, agisce sul sistema dello sterzo e non solo sullo pneumatico.

La convergenza viene effettuata quando gli pneumatici risultano particolarmente usurati solo su un lato, portando il veicolo a non mantenere la direzione orizzontale su strade rettilinee e a sbandare in curva.

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